DOANH SỐ XE THÁNG 1 TĂNG VỌT BẤT CHẤP COVID-19 “CÀN QUÉT”

Tăng doanh số bán ô tô

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe du lịch, xe thương mại và xe chuyên dụng trong tháng 1/2021 lần lượt tăng hơn 60%, 11% và 31% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, lượng ô tô bán ra trong tháng 1/2021 đạt gần 20.400 chiếc, tăng hơn so với cùng kỳ năm ngoái là 7.600 chiếc. Hơn 5.700 chiếc xe thương mại được bán ra, tăng hơn 3.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái. Và lượng xe chuyên dụng bán ra đạt hơn 293 chiếc, tăng hơn 70 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.

Xét về xuất xứ, số lượng ô tô lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu lần lượt tăng hơn 56% và 88% so với cùng kỳ năm ngoái.

So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán ở hầu hết các hãng xe đều tăng. Cụ thể, Kia Trường Hải đứng đầu với mức tăng 18,5%, tiếp đến là Toyota với mức tăng 18%. Còn lại là Honda (tăng 12,5%), Mazda Trường Hải (tăng 10%), Ford Việt Nam (tăng 6,6%), cuối cùng là Hyundai với doanh số thực tế cao nhất với 6.000 chiếc, tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mặc dù doanh số bán ô tô trong tháng 1/2021 tăng so với cùng kỳ nhưng ghi nhận mức giảm mạnh 45% so với tháng trước đó là tháng 12 năm 2020. Trong đó, xe thương mại và xe chuyên dụng giảm hơn 46% và 13%. Về xuất xứ, lượng ô tô lắp ráp trong nước giảm hơn 51% và ô tô nhập khẩu giảm hơn 35%.

Tuy nhiên, đây là một kịch bản bình thường. Doanh số bán xe tháng đầu năm luôn giảm mạnh so với tháng cuối năm trước. Đó là bởi vì, vào những tháng cuối năm, các hãng xe thường tung ra những ưu đãi, giảm giá, khuyến mại khủng để kích cầu mua xe. Ngược lại, thời điểm đầu năm, các nhà sản xuất và đại lý thường cắt giảm nhiều ưu đãi để chuẩn bị cho cuộc đua doanh số những tháng giữa năm.

Tuy nhiên, doanh số bán ô tô trong tháng 2/2021 có khả năng sụt giảm đáng kể do ảnh hưởng của đợt đại dịch COVID-19 mới và Tết Nguyên đán. “Thị trường ô tô vẫn cần lực đẩy vì chỉ có bán mới duy trì được sản xuất. Khó có thể trông chờ vào chính sách giảm lệ phí trước bạ trong năm nay. Các nhà sản xuất cần cơ cấu lại kênh thương mại, giảm giá, thắng đối thủ. Điều này còn lâu – Kế hoạch kỳ hạn để đảm bảo tăng trưởng bền vững “, ông Hoàng Văn Tươi, chủ một đại lý ô tô tư nhân trên đường Phạm Hùng, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội, cho biết.

Dự báo về tăng trưởng của ngành ô tô

Thu nhập bình quân đầu người ở Việt Nam đang tăng lên, dự kiến sẽ tăng 8 – 10% / năm trong vòng 10 năm tới. So với các nước trong khu vực, thu nhập bình quân hiện nay của Việt Nam đã rất gần với sự bùng nổ của nhu cầu ô tô.

Theo báo cáo của SSI Research, ô tô sẽ sớm đi từ mặt hàng xa xỉ với chỉ 34 xe / 1.000 dân vào năm 2020 (nguồn: Cục Đăng kiểm Việt Nam) trở thành mặt hàng tiêu dùng phổ biến với tỷ lệ sở hữu ô tô cao như các nước trong khu vực.

Thứ hai, theo SSI Research, sản lượng ô tô trong nước tăng nhanh đang từng bước đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và sẽ giúp hạ giá xe. Các nhà sản xuất có thể đưa ra các chính sách chiết khấu hấp dẫn để thúc đẩy nhu cầu thị trường và đón đầu nguồn cung mới.

Thứ ba, sẽ giảm dần các loại thuế, phí đối với ô tô. Sau khi Nghị định 57/2020 / NĐ-CP và các hiệp định thương mại tự do như EVFTA , ATIGA có hiệu lực, nhiều loại thuế, phí đã được cắt giảm, giá xe cũng theo đó mà giảm theo.

Theo: VietnamCredit