CÁC NGÂN HÀNG “ ĐAU ĐẦU ” VÌ NỢ XẤU CHO VAY MUA Ô TÔ

Từ phân khúc tiềm năng, cho đến nay, khi đại dịch Covid-19 đã qua, các ngân hàng đang “đau đầu” khi nợ xấu cho vay mua ô tô gia tăng.

Tác động của đại dịch Covid-19 làm giảm thu nhập của nhiều người lao động và thậm chí mất việc làm. Điều này gián tiếp ảnh hưởng đến những người vay mua các khoản vay trả góp tự động. Nhiều người không đủ khả năng trả lãi và gốc mỗi tháng. Vì vậy, nợ đã chuyển sang nợ xấu, buộc ngân hàng phải thu hồi tài sản đảm bảo.

Khách hết nợ

Cuối năm 2019, ông Nguyễn Văn Tuấn (Đông Anh, Hà Nội) đã mua một chiếc ô tô Hyundai i10 dưới dạng trả góp với giá hơn 600 triệu đồng. Để vay, ông Tuấn phải ký hợp đồng tín dụng với ngân hàng và trả đủ 10 triệu đồng cả gốc và lãi mỗi tháng.

Tuy nhiên, kể từ khi Covid-19 bùng phát, thu nhập của ông Tuấn giảm xuống, số tiền 10 triệu đồng mỗi tháng để trả cho ngân hàng trở thành gánh nặng cho ông.

Từ tháng ba đến nay, tôi không còn đủ khả năng trả nợ ngân hàng. Vì vậy, vào cuối tháng 6, ngân hàng đã đóng băng tài sản thế chấp rằng chiếc xe Hyundai i10 của tôi đã bị thế chấp, ông Tuấn cho biết.

Một nhân viên ngân hàng cho biết, sau khi Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (Ngân hàng Nhà nước) ban hành Chỉ thị 02, hỗ trợ khách hàng bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, một số ngân hàng bắt đầu thực hiện các giải pháp tái cơ cấu nợ. và giữ nhóm nợ cho khách hàng.

Theo đó, khách hàng sẽ được miễn, giảm lãi cho các khoản vay cũ, giữ các nhóm nợ cho khách hàng. Để được hưởng các ưu đãi này, khách hàng phải chủ động nộp đơn cho ngân hàng để được gia hạn nợ và cho thấy nguồn thu nhập đã giảm như thế nào. Trên cơ sở đó, ngân hàng sẽ đánh giá và xem xét từng trường hợp cụ thể.

Tuy nhiên, theo nhiều khách hàng, họ đã áp dụng theo hướng dẫn của nhân viên ngân hàng, nhưng đến nay vẫn chưa có câu trả lời.

Bà Hoàng Thị Nga, một chủ doanh nghiệp nhỏ ở Hà Nội cho biết, năm ngoái, hai vợ chồng đã mua xe tải trả góp để vận chuyển trái cây và thực phẩm từ tỉnh Hải Dương ra Hà Nội để bán. Tiền lãi từ giao dịch được sử dụng để trả khoản nợ 400 triệu đồng vay từ ngân hàng. Trong 3 tháng đầu năm nay, việc kinh doanh bị đình trệ, cô cố gắng có đủ tiền để ăn, vì vậy cô không đủ khả năng để trả ngân hàng. Trong 2 tháng qua, giao dịch đã được cải thiện một chút, nhưng vẫn không đủ 12 triệu cho ngân hàng.

Tôi đã liên lạc với ngân hàng để làm đơn, hy vọng rằng ngân hàng sẽ kéo dài thời gian trả nợ, giảm lãi suất một chút, nhưng đến nay đã gần 2 tháng vẫn chưa nhận được câu trả lời từ ngân hàng. Nguy cơ ràng buộc nợ là rất cao, Nga Nga than thở.

Ngân hàng phải “ôm” xe.

Có thể thấy, thời điểm trước khi thanh lý tài sản của các ngân hàng chủ yếu là bất động sản, máy móc, trong 2 tháng qua, các ngân hàng đã tập trung thanh lý ô tô.

Chẳng hạn, VIB đang thanh lý 59 xe ô tô các loại, không chỉ xe nhỏ như trước mà cả xe khách và xe tải, như xe khách Samco Limousine được niêm yết với giá 890 triệu đồng, Ford Transit 16 chỗ được niêm yết với giá 434 triệu đồng.

Kể từ tháng 7, TPBank đã liên tục công bố thanh lý tài sản bảo lãnh ô tô của các doanh nghiệp và cá nhân với giá khởi điểm từ vài trăm triệu đến hơn 1 tỷ đồng / chiếc.

Nguyễn Hoài Nam, nhân viên của một ngân hàng thương mại cổ phần, có nhiều hợp đồng tín dụng để mua trả góp xe, cho biết gần đây, số lượng xe ô tô có khả năng thu hồi nợ đang tăng lên do không có khả năng thanh toán. Tại ngân hàng này, số lượng khách hàng không có khả năng thanh toán các khoản nợ của họ, và chiếc xe của họ bị chiếm đoạt trong hai tháng cao gấp 1,5 lần so với trước đây. Hầu hết là xe tải và xe khách.

“Một dịch bệnh khiến các hoạt động kinh tế dừng lại và suy giảm, dẫn đến khó khăn trong kinh doanh vận tải, không có nguồn trả nợ cho ngân hàng. Nhiều khách hàng đã chấp nhận ngân hàng để thu xe.” , Ông Nam cho biết

Ngoài ra, nhiều gia đình trước đây đã mua xe trả góp để phục vụ gia đình và doanh nghiệp của họ cũng gặp khó khăn do thu nhập giảm, không trả được nợ đúng hạn và cũng được ngân hàng trả nợ.

Lãnh đạo một ngân hàng thương mại cho biết, ngân hàng đã cơ cấu lại các khoản nợ cho một số khách hàng mua ô tô theo hướng kéo dài hoặc giảm số tiền phải trả hàng tháng, kéo dài thời gian cho vay để phù hợp với thu nhập hiện tại của khách hàng, để giúp họ vượt qua thời kỳ khó khăn.

Trong trường hợp được coi là mất khả năng thanh toán và có nguy cơ mất vốn, ngân hàng sẽ thu hồi tài sản và thanh lý để xử lý nợ. Tuy nhiên, nhiều trường hợp khách hàng không hợp tác hoặc không làm việc. Chỉ sau khi hết hạn giấy chứng nhận du lịch hoặc thời hạn đăng ký, ngân hàng mới có thể liên hệ để xin giấy tờ, sau đó ngân hàng có thể xử lý nợ.

Mặc dù sự gia tăng nợ xấu từ tài sản thế chấp là ô tô, giám đốc bộ phận xử lý nợ tại một ngân hàng lớn cho biết ô tô là một nhóm tài sản có thanh khoản rất tốt và dễ dàng được xử lý bởi các ngân hàng khi bị tịch thu.

Nguồn: Tài chính Việt Nam