Ngay cả khi Việt Nam phụ thuộc vào giá dầu Brent tại thị trường Singapore, chắc chắn sẽ chịu thiệt hại lớn từ sự kiện này.
Giá dầu thế giới giảm mạnh
Các chuyên gia dầu khí tại Việt Nam cho biết, kết quả giao dịch vào ngày 20 tháng 4 đối với 600.000 thùng dầu với giá WTI là giao dịch thương mại. Nói cách khác, chúng là hợp đồng giao dịch dầu phái sinh. Tuy nhiên, việc người bán trả 37 USD mỗi thùng cho người mua cho thấy nguồn cung dầu thế giới đã vượt mức kỷ lục.
Tại Việt Nam, giá dầu thô và xăng nhập khẩu phụ thuộc vào giá dầu Brent tại thị trường Singapore. Khi giá dầu WTI ở mức gần -37 USD / thùng vào ngày 21 tháng 4, giá dầu Brent vẫn ở mức 26 USD / thùng và giá dầu giao trong tháng 6 ở mức 20,43 USD / thùng, và trong tháng 12 vẫn ở mức trên 32 USD / thùng .
Điều đó có nghĩa là giá dầu WTI không có tác động ngay lập tức đến thị trường xăng dầu trong nước, từ xăng thành phẩm được bán cho người dân (vì được nhập khẩu vào tháng trước) đến dầu thô được bán theo hợp đồng đã ký tháng trước. Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết, giá xăng dầu nhập khẩu tại Việt Nam ở mức 20-25 USD / thùng.
Theo Nghị định 83, giá bán xăng dầu tại Việt Nam hiện được điều chỉnh theo chu kỳ 15 ngày theo giá dầu Brent và các chi phí và thuế khác.
Mất mát nặng
Lãnh đạo Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) cho rằng cuộc khủng hoảng giá dầu thô đã tác động mạnh đến PVN kể từ đầu năm. Việc tiêu thụ các sản phẩm hóa dầu và hiệu quả khai thác dầu khí đã giảm mạnh.
Doanh thu không đủ để bù đắp chi phí khai thác, dẫn đến việc đóng cửa các mỏ. Doanh số bán dầu và đóng góp vào thu ngân sách từ dầu thô hiện thấp hơn nhiều so với kế hoạch (60 USD / thùng). Khi giá dầu giảm xuống dưới 30 USD / thùng, doanh thu từ dầu thô chỉ còn 2.362 tỷ USD.
Kiều hối ngân sách nhà nước cũng sẽ giảm từ 1,59 tỷ USD xuống còn 806 triệu USD. Nói cách khác, lần đầu tiên trong lịch sử, ngành công nghiệp dầu mỏ Việt Nam không thể đóng góp 1 tỷ USD mỗi năm cho ngân sách Nhà nước. “Cứ một đô la Mỹ giá dầu thô giảm, doanh thu của PVN sẽ giảm 2,2 nghìn tỷ đồng mỗi năm”, một chuyên gia dầu mỏ từ PVN cho biết.
Trong tình hình giá dầu thấp hiện nay, những lợi thế do nhập khẩu xăng dầu giá thấp mang lại không thể bù đắp cho những tổn thất do khủng hoảng giá dầu gây ra do những biến động khó lường. Hiện tại, tồn kho xăng dầu của nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và Dung Quất rất cao, khoảng 70-85% và tiếp tục có nguy cơ tăng nhanh khi khách hàng tiếp tục hoãn đơn đặt hàng do mức tiêu thụ và công suất thấp.
Vào ngày 20 tháng 4, Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã công bố báo cáo tài chính doanh nghiệp. Trong Q1 / 2020, công ty đã lỗ 2332 tỷ USD sau thuế. Đây là lần thua lỗ thứ hai liên tiếp kể từ lần chào bán công khai lần đầu vào năm 2018.
Kết quả lợi nhuận âm của BSR không có gì đáng ngạc nhiên vì giá Brent trong quý đầu tiên đã giảm hơn 70% (từ 68,34 USD / thùng vào ngày 3 tháng 1 xuống còn 17,68 USD / thùng vào ngày 31 tháng 3 ), làm tăng mạnh hàng tồn kho, dẫn đến thua lỗ.
Chúng tôi phải chịu đựng ba cuộc khủng hoảng lớn cùng một lúc. Thứ nhất, thị trường xăng dầu hầu như không có nhu cầu cho sản phẩm này. Thứ hai, chúng tôi không được tự do đi lại để xử lý khủng hoảng tổn thất hàng tồn kho, và cuối cùng, chênh lệch giá giữa giá thành phẩm và giá bán là rất lớn “, một lãnh đạo BSR cho biết. thời gian cao hơn giá xăng bán trên thị trường, điều đó có nghĩa là không thể tiết kiệm được tổn thất.
- Xem thêm thông tin báo cáo chi tiết và phân tích chuyên sâu về ngành Công nghiệp lọc dầu Việt Nam tại:
https://vietnamcredit.com.vn/products/industries/extraction-of-crude-petroleum_124
- Xem thêm bản tin tiếng anh tại:
https://vietnamcredit.com.vn/news/vietnams-oil-refining-industry-reported-heavy-losses-due-to-falling-oil-prices_13869
Nguồn: thesaigontimes