THỊ TRƯỜNG Ô TÔ VẪN KHÓ ĐOÁN ĐỊNH NĂM 2021

Năm 2020, tổng doanh số bán của ngành kinh doanh xe ô tô của Việt Nam đạt 296.634 xe, giảm 8% so với năm 2019. Riêng tháng 12/2020, doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô Việt Nam đạt 47.865 xe, tăng 31,6% so với tháng 11/2020 và tăng 45% so với tháng 12/2019.

Năm 2020, bên cạnh việc Việt Nam kiểm soát tốt dịch Covid-19, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất lắp ráp trong nước của Chính phủ cùng hàng loạt khuyến mại của doanh nghiệp đã kích cầu được doanh số bán hàng, đặc biệt là dòng xe lắp ráp trong nước. Sự phục hồi và bứt phá trong những tháng cuối năm 2020 sẽ là một tiền đề tốt cho thị trường ô tô Việt Nam năm 2021. Tuy nhiên, thị trường ô tô Việt Nam năm 2021 vẫn rất khó đoán định bởi khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc sẽ khó kích cầu thị trường, đặc biệt trong bối cảnh đại dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp ở nhiều nước như hiện nay, các doanh nghiệp và người lao động tiếp tục thắt chặt chi tiêu.

Diễn biến thị trường ô tô trong nước tháng 12/2020

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố báo cáo bán hàng tháng 12/2020 của toàn ngành ô tô Việt Nam và các thành viên VAMA. Theo số liệu được công bố, doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô Việt Nam tháng 12/2020 đạt 47.865 xe, tăng 31,6% so với tháng 11/2020 và tăng 45% so với tháng 12/2019. Trong đó, doanh số bán xe du lịch đạt 36.856 xe tăng 28% so với tháng 11/2020; xe thương mại đạt 10.673 tăng 50% và doanh số bán xe chuyên dụng đạt 336 xe, giảm 30%.

Xét theo xuất xứ, doanh số bán xe lắp ráp trong nước tháng 12/2020 đạt 29.382 xe, tăng 25% so với tháng 11/2020 và doanh số bán xe nhập khẩu nguyên chiếc là

18.483 xe, tăng 44% so với tháng 11/2020. Doanh số bán ô tô tăng trong tháng tháng 12/2020 là nhờ việc người tiêu dùng “chạy đua” mua ô tô cho kịp thời hạn vẫn được hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước sẽ hết hiệu lực vào ngày 31/12/2020.

Tổng doanh số bán hàng toàn thị trường năm 2020 đạt 296.634 xe, giảm 8% so với cùng kỳ năm 2019, trong đó, xe du lịch đạt 221.274 xe, giảm 7%; xe thương mại đạt

71.507 xe, giảm 10%; xe chuyên dụng đạt 3.853 xe, giảm 26% so với năm 2019.

Xét về xuất xứ, năm 2020, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 1%, trong khi xe nhập khẩu giảm 17% so với năm 2019. Do ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid-19 từ đầu năm 2020 nên doanh số bán ô tô trong những tháng cuối năm 2020 mặc dù tăng trưởng tốt nhưng cũng không bù đắp được lại sự sụt giảm của những tháng đầu năm 2020. Do đó, tổng doanh số bán ô tô của toàn thị trường năm 2020 sụt giảm so với 2019.

Đánh giá tổng quan thị trường ô tô năm 2020 thấy rằng, bên cạnh việc Việt Nam kiểm soát tốt dịch Covid-19, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất lắp ráp trong nước của Chính phủ cùng hàng loạt khuyến mại của doanh nghiệp đã kích cầu được doanh số bán hàng, đặc biệt là dòng xe lắp ráp trong nước.

Sự phục hồi và bứt phá trong những tháng cuối năm 2020 sẽ là một tiền đề tốt cho thị trường ô tô Việt Nam năm 2021. Tuy nhiên, thị trường ô tô Việt Nam năm 2021 vẫn rất khó đoán định bởi khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc sẽ khó kích cầu thị trường, đặc biệt trong bối cảnh đại dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp ở nhiều nước như hiện nay, các doanh nghiệp và người lao động tiếp tục thắt chặt chi tiêu.

Tình hình nhập khẩu mặt hàng ô tô và linh kiện, phụ tùng ô tô năm 2020

Về nhập khẩu ô tô nguyên chiếc

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam năm 2020 đạt 105.201 chiếc, kim ngạch 2,349 tỷ USD, giảm 24,5% về lượng và giảm 25,6% về kim ngạch so với năm 2019. Riêng tháng 12/2020, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 12.690 chiếc, kim ngạch 308,09 triệu USD, tăng 3,7% về lượng và tăng 12,8% về kim ngạch so với tháng 11/2020; tăng 91,3% về lượng và tăng 49,1% về kim ngạch so với tháng 12/2019.

Năm 2020, Việt Nam nhập khẩu ô tô nguyên chiếc chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia, chiếm tỷ trọng lần lượt là 50,1% và 33,3% tổng lượng ô tô nhập khẩu. Tuy vậy, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ hai thị trường này đều giảm trong năm 2020 so với năm 2019, trong đó, nhập khẩu từ thị trường Thái Lan giảm 28,9% về lượng và giảm 29,7% về kim ngạch; nhập khẩu từ thị trường Indonesia giảm 24,7% về lượng và giảm 29,9% về kim ngạch.

Nhìn chung, năm 2020, ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam giảm ở nhiều thị trường, tuy vậy, nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc vẫn tăng, với lượng nhập khẩu đạt 7.420 chiếc, kim ngạch 275,6 triệu USD, tăng 46,7% vè lượng và tăng 35,9% về kim ngạch so với năm 2019.

Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2020, nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô vào Việt Nam đạt trên 4 tỷ USD, giảm 3,8% so với năm 2019. Riêng trong tháng 12/2020, nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô đạt 526,77 triệu USD, tăng 23,4% so với tháng 11/2020 và tăng 51,6% so với tháng 12/2019.

Năm 2020, Việt Nam nhập khẩu hàng linh kiện, phụ tùng ô tô chủ yếu từ các thị trường Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc và Thái Lan, chiếm 79,8% tổng trị giá nhập khẩu. Trong đó, nhập khẩu từ thị trường lớn nhất là Hàn Quốc giảm 5,3% so với năm 2019, Nhật Bản tăng 0,9%; Trung Quốc giảm 9,1%; trái lại, nhập khẩu mặt hàng này từ thị trường Thái Lan tăng 13,6%.

Theo: Vietnamcredit